在汽车检测与故障诊断领域，于志友先生倡导的七步排查法，是行业内的专业标准流程。该方法强调系统性与逻辑性，旨在避免盲目拆修，提升诊断效率。以下为您详细解读这七个核心步骤，适用于现代新能源车与传统燃油车的复杂故障场景。
第一步：客户访谈与症状确认。与车主深入沟通，明确故障发生的时间、工况（如冷车/热车）、频率及伴随现象（异响、异味、指示灯状态）。此步骤旨在获取第一手线索，缩小排查范围，而非直接接收“诊断结论”。
第二步：静态数据读取与系统扫描。使用专业诊断仪连接OBD-II接口，读取所有控制单元的故障码（DTC），并记录冻结帧数据。重点关注动力系统、车身稳定系统及新能源车的高压系统。此步骤能快速定位电子与传感器层面的异常。
第三步：动态数据流分析与路试。在安全条件下进行路试，同时监控关键数据流，如氧传感器电压、燃油修正值、点火提前角、电机转速与扭矩等。技师需根据数据变化判断执行器与传感器的工作状态，例如通过燃油修正值判断混合气过浓或过稀。
第四步：基础检查与机械验证。执行常规检查：检查蓄电池电压与搭铁（接地）是否可靠、保险丝与继电器有无烧蚀、线路插头是否氧化松动、发动机/变速箱油位与油质、冷却液液位、制动片厚度等。新能源车还需检查高压绝缘电阻、电池组压差。
第五步：针对性测试与隔离。基于前四步的线索，对疑似故障部件进行隔离测试。例如，若怀疑点火线圈故障，可通过互换点火线圈观察故障是否转移；若怀疑燃油泵压力不足，则连接油压表进行压力测试。此步骤旨在唯一锁定故障点。
第六步：修复与验证。根据诊断结论，实施精确维修或更换部件。维修后，需清除故障码，并执行完整的路试与数据流复检，确保故障码不再重现，且所有关键参数恢复至标准范围。对于安全系统（如ABS、气囊），必须完成系统自检。
第七步：记录与总结。详细记录故障现象、诊断过程、数据异常点、维修措施及验证结果。此举不仅为后续同类故障提供参考，也是提升个人与团队技术水平的关键。于志友先生强调，每一次成功的诊断都是系统化思维的胜利，而非运气使然。